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  • (No additional info available in detailed archive for this subpage)
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  • Les systèmes de transport intelligents (STI)
    on dit intelligents parce que leurs fonctions essentielles reposent sur des qualités généralement associées à l intelligence capacités sensorielles mémoire communication traitement de l information et comportement adaptatif Au singulier l abréviation STI renvoie au système de transport intelligent en constante évolution qui intègre tant sur le plan technologique qu institutionnel tous les modes actuels de transport de passagers et de marchandises et regroupe les nouveaux sous systèmes produits et services de transport intelligents En Ontario on trouve des produits services et systèmes de transport intelligents dans plusieurs champs d activité des secteurs public et privé On a mis sur pied des projets fort prometteurs dans les domaines de la gestion de la circulation des transports en commun des systèmes d information des voyageurs du camionnage des routes à péage de l entretien automatisé et de l intégration des systèmes de transport Les activités auxquelles on se livre dans la province ont pour but d accroître la sécurité des transports de permettre le transport efficace et économique des passagers et des marchandises de créer des débouchés commerciaux et industriels d accroître la compétitivité des entreprises sur la scène internationale et de rendre plus efficaces la construction l acquisition l entretien et l utilisation de l infrastructure des transports et d autres biens dans la province Le ministère des Transports de l Ontario attache beaucoup d importance aux STI car les produits services systèmes et outils qui y sont associés permettent d accroître les capacités d exécution ce qui peut aider le ministère à se livrer à ses activités de base et à délaisser la prestation de services de transport pour se consacrer à la gestion de fournisseurs de services En effet grâce aux produits services et systèmes de transport intelligents on peut réaliser les activités de base de façon efficace

    Original URL path: http://www.mto.gov.on.ca/french/engineering/its/index.shtml (2014-08-11)
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  • Gestion du sel de voirie
    la neige de la surface de la route que les lames de métal traditionnelles ce qui nécessite moins de sel Le ministère étend l utilisation d innovations en matière de barrières à neige qui empêchent la neige de se répandre en poudrerie sur les routes ce qui réduit à son tour le besoin de sel Les systèmes de localisation automatisée des véhicules LAV faisant appel à la technologie du système mondial de localisation permettent aux directeurs de l entretien de surveiller l utilisation du sel de façon à assurer des taux d épandage conformes aux normes ministérielles Ces systèmes ont été installés sur environ 240 véhicules Le MTO fait appel au système ARWIS Advanced Road Weather Information System pour surveiller et prédire l état des routes et la météo planifier les opérations d entretien hivernal et éliminer les épandages inutiles de sel Le MTO possède 82 stations ARWIS et a accès aux renseignements de 18 autres sites ce qui donne un total de 100 stations ARWIS L Ontario possède donc plus de stations que toute autre province canadienne Le MTO est en train d installer 30 nouvelles stations dans la province On a installé deux systèmes automatiques de dégivrage des ponts un à la hauteur des autoroutes 401 et 416 et l autre sur la route 17 à Ottawa Trois autres systèmes sont en construction Ces systèmes répandent automatiquement des produits dégivrants liquides sur la surface des ponts lorsqu on anticipe la présence de neige ou de glace Le ministère met à l essai des appareils mobiles de dégivrage afin d empêcher la formation de glace noire et l accumulation de neige sur la chaussée Dans le cadre du projet de technologie d entretien du MTO on met à l essai plusieurs nouvelles technologies d entretien hivernal conçues pour accroître

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  • Gestion du drainage
    aider les consultants les ingénieurs en conception les professionnels du drainage et le personnel du MTO à déterminer la politique du MTO en matière de drainage ainsi que ses procédures de conception et ses exigences Vous trouverez plus bas des liens vers les outils disponibles en ligne Nota Les documents ci dessous sont hautement spécialisées et ne sont disponibles qu en anglais en vertu du Règlement 411 97 qui en exempte l application de la Loi sur les services en français Pour obtenir de l aide en français veuillez communiquer avec le ministère des Transports au 416 327 9149 De courbes IDF du MTO MTO Drainage Management Manual DMM 1997 Manuel de gestion du drainage du MTO 1997 disponible en format électronique au Catalogue en ligne de la bibliothèque de recherche du MTO Recherchez par titre pour trouver ce document Pour en acheter des exemplaires visitez le site Web ServiceOntario Publications Guide de préparation des rapports hydrologiques des ouvrages de franchissement de cours d eau Exigences de gestion des eaux pluviales applicables aux propositions d aménagement du terrain MTO Gravity Pipe Design Guidelines Circular Culverts and Storm Sewers Nouveau Lignes directrices d aménagement des conduites gravitaires du MTO ponceaux circulaires

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  • Gestion des couloirs routiers
    directrice en matière de gestion de l accès aux routes sont spécialisés et ne sont disponibles qu en anglais en vertu du Règlement 671 92 qui en exempte la traduction selon l application de la Loi sur les services en français Pour obtenir des renseignements en français veuillez visiter le site web des bureaux régionaux de gestion des couloirs routiers du MTO afin de trouver le numéro de téléphone régional le plus près Bibliothèque de recherche du MTO Afin de mieux faire connaître le mandat et les intérêts du MTO au sujet des plans officiels municipaux le Ministère a préparé des lignes directrices intitulées Lignes directrices du ministère des Transports de l Ontario sur la préparation et l examen du plan municipal officiel Ces lignes directrices fournissent à nos partnenaires municipaux un compte rendu détailé des préferences variées du MTO concernant les documents de planification municipale Elles servent également à indiquer au personnel du MTO ce qu un plan municipal officiel doit comprendre Nous incitons les municipalitiés à se servir des lignes directrices du Ministère lorsqu elles s appliquent et à travailler avec le MTO durant les premières étapes du processus d establissement de plans officiels Lignes directrices du ministère des Transports de l Ontario sur la préparation et l examen du plan municipal officiel On a élaboré des lignes directrices pour établir les responsabilités respectives du MTO et des promoteurs de projets en matière d aménagement de terrains rendant nécessaire l amélioration d une route Ces lignes directrices décrivent la manière dont devraient procéder les promoteurs de projets qui traitent directement ou indirectement avec le MTO et définissent les responsabilités en matière de conception et de construction ainsi que les responsabilités financières Lignes directrices pour l aménagement routier lié à l aménagement foncier À compter du le 1 er janvier 2010 toutes les EIC devront être préparées par une entreprise approuvée par le ministère des Transports et figurant dans le Système d inscription d évaluation et de qualification SIEQ des experts conseils dans la catégorie des analyses d impact sur la circulation De plus à partir du 1 er janvier 2010 les EIC devront être signées et estampillées par un ingénieur de l Ontario reconnu qui assumera la responsabilité de leur contenu Le ministère des Transports a rédigé les présentes directives afin d aider les promoteurs et les experts conseils à préparer une EIC et à fournir les renseignements demandés d une manière que le Ministère jugera acceptable Ces directives et la disponibilité du personnel compétent du Ministère au cours des premières étapes de la planification du projet d aménagement rendent le processus d examen de la demande plus uniforme et efficace Directives générales pour la préparation desétudes d impact sur la circulation Décembre 2009 Cette cyberboutique unique regroupe des ressources documentaires sur l aménagement du territoire provenant de 8 ministères partenaires parmi lesquels le ministère des Transports destinées au personnel des commissions municipales et des conseils d aménagement aux comités conseils aux promoteurs aux conseillers aux agents ainsi

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  • Programme des routes
    Formats HTML PDF 2 0 Mo Programme des routes du Nord 2007 à 2011 Formats HTML PDF 2 0 Mo Programmes des routes Programme des routes Programme des routes du Sud de l Ontario 2010 2014 Programme des routes du Nord de l Ontario 2010 2014 Programme des routes du Sud de l Ontario 2011 to 2015 Programme des routes du Nord de l Ontario 2011 to 2015 Programme des routes du Sud de l Ontario 2012 to 2016 Programme des routes du Nord de l Ontario 2012 to 2016 Programme des routes du Nord de l Ontario 2013 to 2017 PDF Le ministère Profil de la ministre Le ministère Engagement de service Vidéothèque Bureaux du ministère des Transports Durabilité Accessibilité Formulaires imprimables FAQ s Nouvelles Salle de presse de l Ontario Communiquès de presse La nouvelle information Dèclarations à l Assemblée lègislative de l Ontario Les événements Info Voyageurs Autoroute 401 Fermeture des routes Région de Kingston Information sur les traversiers Les panneaux de signalisation Voies réservées aux véhicules multioccupants Autoroute 407 ETR Bureau de la météo Permis de conduire Conducteurs et véhicules Permis de conduire Obtention d un permis de conduire plus La carte photo de l Ontario Obtention d un permis de conduire de l Ontario Cours de conduite pour débutants approuvés par le ministère Renouvellement d un permis Guide de l automobiliste en ligne Cours de conduite Les conducteurs âgés de 65 à 79 ans Les points d inaptitude Le Bureau de perfectionnement en conduite automobil Test au Volant Immatriculation des véhicules Conducteurs et véhicules Permis de conduire Couverture d assurance pour les véhicules saisonniers Obtenir ou remplacer un Permis de stationnement accessible Véhicules nouveaux et de substitution Electric véhicules Acheter et vendre un véhicule d occasion en Ontario Achat de plaques d immatriculation personnalisées de

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  • Gestion routière
    agit d un produit de béton spécial qui contient du ciment Portland composé à 15 pour cent de calcaire une nouveauté au Canada qui réduit la demande énergétique associée à la production de ciment Il est donc beaucoup plus écologique et assure des constructions plus viables à long terme Des questions ont été soulevées concernant sa durabilité au Canada et nous voulions connaître son rendement dans les conditions d utilisation types observées ici Doug Hooton Professeur de génie civil Université de Toronto La majeure partie soit environ 90 pour cent du CO2 issu du béton est générée pendant la production du ciment Portland l emploi de ciment Portland à base de calcaire réduit d environ 10 pour cent les émissions de CO2 par tonne de ciment Gustavo Julio Betancourt Holcim Canada Inc Lorsque nous menons des essais en vue de lancer un nouveau matériau et que le produit fini est du béton nous devons répondre à différentes exigences en matière de durabilité et de rendement notamment en hiver Plus précisément le rendement structurel et la résistance à la pénétration de chlorure dans des conditions rigoureuses Hannah Schell Ministère des Transports Nous allons vérifier divers paramètres du produit dont sa résistance et son comportement En l installant sur un tronçon d essai ici sur l autoroute 401 nous en observerons le rendement dans des conditions hivernales et sous l effet du sel de déglaçage pour nous assurer qu il correspond à celui des matériaux existants Les automobilistes ne devraient noter aucune différence Pour de plus amples renseignements veuillez consulter le site ontario ca transportation Liens connexes COMPAS Système de gestion de la circulation autoroutière Déneigement et déglaçage des routes Déneigement et déglaçage des routes Engagement de service Rapports sur les travaux de construction des routes Engagement de service Technologie d arrosage et d antigivrage Projets locaux de construction La stratégie de transport allant du Niagara à la RGT Detroit River International Crossing Project 407 est Le ministère Profil de la ministre Le ministère Engagement de service Vidéothèque Bureaux du ministère des Transports Durabilité Accessibilité Formulaires imprimables FAQ s Nouvelles Salle de presse de l Ontario Communiquès de presse La nouvelle information Dèclarations à l Assemblée lègislative de l Ontario Les événements Info Voyageurs Autoroute 401 Fermeture des routes Région de Kingston Information sur les traversiers Les panneaux de signalisation Voies réservées aux véhicules multioccupants Autoroute 407 ETR Bureau de la météo Permis de conduire Conducteurs et véhicules Permis de conduire Obtention d un permis de conduire plus La carte photo de l Ontario Obtention d un permis de conduire de l Ontario Cours de conduite pour débutants approuvés par le ministère Renouvellement d un permis Guide de l automobiliste en ligne Cours de conduite Les conducteurs âgés de 65 à 79 ans Les points d inaptitude Le Bureau de perfectionnement en conduite automobil Test au Volant Immatriculation des véhicules Conducteurs et véhicules Permis de conduire Couverture d assurance pour les véhicules saisonniers Obtenir ou remplacer un Permis de stationnement accessible Véhicules

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  • Programmes de dotation au niveau d entrée
    essentielle Bon nombre de professionnels sont devenus des experts reconnus dans des champs d activités spécialisés ou jouissent d une carrière marquée par la diversité de l expérience et de la géographie Nous offrons une rémunération et des avantages sociaux concurrentiels ainsi que d intéressantes possibilités d avancement Le ministère recrute et forme et des techniciens en génie civil de premier échelon par le biais des programmes suivants Programme de perfectionnement en ingénierie PPI stage de quatre ans à l intention des nouveaux diplômés universitaires en génie Initiative des techniciens en transport ITT emplois permanents qui permettent d acquérir une expérience structurée initiale de trois ans à l intention des diplômés en technique ou de ceux qui détiennent une expérience similaire acquise en travaillant dans des disciplines connexes Les candidats retenus participeront à un programme structuré pour collaborer avec d autres professionnels au sein du gouvernement du secteur privé et des municipalités travailler en Ontario dans un ou plusieurs des six principaux bureaux du ministère situés à Toronto St Catharines London Kingston North Bay et Thunder Bay apprendre grâce à une formation en classe et à une formation pratique multidisciplinaire dans le cadre d affectations par rotation partout dans la

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