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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 15 mai 2007
    heures si le taux d alcoolémie se classe dans l intervalle avertissement entre 0 05 et 0 08 suspension du permis de conduire pour une période de 90 jours si le taux d alcoolémie dépasse 0 08 suspension du permis de conduire pour une période d un an s il agit d une première infraction au Code criminel en matière de conduite avec facultés affaiblies augmentation importante des primes d assurance Monsieur le président ces programmes s appliquent à toutes les personnes condamnées pour conduite d une embarcation avec facultés affaiblies y compris les bateaux à moteur les motomarines les voiliers et les canots D après le nombre de condamnations pour conduite avec facultés affaiblies une personne pourrait perdre son permis de conduire pour le reste de ses jours Monsieur le président l Ontario a instauré l une des lois les plus sévères en matière de conduite avec facultés affaiblies au Canada Outre la suspension du permis de conduire que je viens de mentionner nous appliquons les mesures suivantes l exécution d un programme obligatoire d interruption d allumage l exécution d un programme obligatoire d évaluation d éducation ou de traitement et de suivi liés à la consommation d alcool la rétention du véhicule si une personne est arrêtée au volant après la suspension de son permis de conduire en vertu d une infraction au Code criminel liée à la conduite avec facultés affaiblies Notre gouvernement souhaite resserrer davantage nos lois Le mois dernier j ai présenté dans cette Chambre un projet de loi visant à protéger les Ontariens contre les conducteurs en état d ébriété Si elle est adoptée cette loi favorisera l augmentation des suspensions de permis chez les conducteurs en état d ébriété dans le cadre de contrôles routiers En outre elle permettra aux tribunaux de

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 03 mai 2007
    Pratiquement la moitié de tous les décès sur nos routes est liée à la vitesse excessive ou à la perte de contrôle En fait selon les rapports des corps policiers et des médias on estime que les courses automobiles illégales peuvent avoir joué un rôle dans 35 décès sur les routes de l Ontario depuis 1999 Il s agit de tragédies absurdes qui n auraient jamais dû se produire C est pourquoi notre gouvernement a présenté dernièrement un projet de loi visant à lutter contre les courses automobiles illégales Aujourd hui un conducteur accusé et trouvé coupable d avoir participé à une course automobile illégale peut être condamné à payer une amende pouvant aller jusqu à 1 000 perdre six points d inaptitude et même faire de la prison et perdre son permis Monsieur le Président notre nouvelle loi si elle est adoptée prévoit des sanctions encore plus dures pour ceux qui transforment nos routes en pistes de course S il est adopté le projet de loi 203 qui vise à créer des routes plus sécuritaires pour un Ontario plus sûr donnerait aux corps policiers le pouvoir de suspendre immédiatement un permis et de mettre à la fourrière pour sept jours le véhicule de quiconque participe à une course automobile illégale ou s adonne à des cascades au volant Ce projet de loi prévoit les amendes les plus élevées au Canada pour participation à une course automobile illégale L amende minimum passerait de 200 à 2 000 et l amende maximum pourrait atteindre 10 000 Monsieur le Président nous avons donné aux corps policiers de l ensemble de la province les outils dont ils ont besoin pour confronter les adeptes de la vitesse et des courses automobiles illégales pour les éliminer de nos rues et de nos routes Tout de

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 13 décembre 2006
    beaucoup de navetteurs ont reconnu les avantages des voies réservées aux VOM En 2003 14 pour cent seulement des gens voyageaient en covoiturage sur l autoroute 403 en direction est Près de 40 pour cent des gens voyagent maintenant en covoiturage sur les voies réservées en direction est sur l autoroute 403 à l heure de pointe Nos voies réservées aux VOM fonctionnent mais il y a place pour plus de covoitureurs Il importe de maintenir l élan et la croissance du covoiturage De fait j encourage tous les membres de cette chambre et leur personnel à prêcher par l exemple et à faire régulièrement du covoiturage Monsieur le Président les voies réservées encouragent aussi les gens à utiliser les transports en commun parce qu elles permettent aux exploitants d autobus d offrir un transport plus rapide et plus fiable et d assurer aux clients que l autobus ne sera pas coincé dans la circulation GO Transit a signalé que de plus en plus de gens utilisent les autobus qui circulent sur les voies réservées aux VOM Les sociétés de transports en commun qui utilisent les voies réservées aux VOM signalent que leurs autobus arrivent à destination à l heure et avec une régularité jamais vue Notre environnement en profite aussi avec l utilisation accrue des voies réservées et l augmentation du nombre des covoitureurs et des usagers des transports en commun Monsieur le Président le plan de notre gouvernement visant à encourager le covoiturage et l utilisation du transport en commun fonctionne Les habitudes changent Les gens qui font du covoiturage ou qui utilisent les transports en commun nous disent que l utilisation des voies réservées aux VOM leur permet de passer plus de temps avec leurs familles et moins sur la route Les voyageurs nous disent que la durée de leur déplacement est plus courte quand ils utilisent les voies réservées aux VOM Mais ce ne sont pas que les utilisateurs des voies réservées aux VOM et des transports en commun qui en profitent Les automobilistes des voies de circulation générale sur les autoroutes 403 et 404 ont vu des réductions de huit à onze minutes de la durée de leur déplacement parce qu il y a moins de voitures sur la route Notre gouvernement bâtit sur cette réussite D ici à l été prochain le réseau des voies réservées aux VOM sera élargi avec l ouverture de la voie réservée aux VOM en direction nord sur l autoroute 404 au nord de l autoroute 401 Les premières étapes de la construction sont en cours pour ajouter des voies réservées aux VOM à la QEW entre Oakville et Burlington et nous ouvrirons aussi des voies réservées aux VOM sur l autoroute 417 à Ottawa entre Palladium Drive et l autoroute 416 Les voies réservées aux VOM font partie du plan du gouvernement McGuinty consistant à créer un réseau de transport durable à travers l Ontario Nous bâtissons sur la réussite de cette année et créons un réseau de

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 4 décembre 2006
    ceinture de sécurité Cette obligation met fin à une dangereuse habitude qui dure depuis trop longtemps Monsieur le Président les membres de cette Assemblée seront peut être surpris d apprendre que les collisions de véhicules sont la principale cause de décès et de blessures chez les personnes âgées de trois à 34 ans Ces blessures et ces décès peuvent être évités Nous devons faire en sorte que les routes de l Ontario soient aussi sûres que possible En 1976 le gouvernement de l Ontario a été le premier en Amérique du Nord à rendre le port de la ceinture de sécurité obligatoire Cette nouvelle loi nous aidera à maintenir la position exemplaire de notre province en matière de sécurité routière Depuis que le port de la ceinture de sécurité est obligatoire le nombre de personnes tuées ou blessées dans des collisions n a cessé de diminuer Une augmentation d un pour cent du port de la ceinture permet de sauver cinq vies Je suis réconfortée par les résultats de la dernière enquête effectuée par Transports Canada sur le port de la ceinture de sécurité qui montrent que l Ontario vient au deuxième rang dans les zones urbaines au Canada avec

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 28 novembre 2006
    le long des autoroutes provinciales Monsieur le Président ces panneaux commémoratifs rappelleront le coût élevé de l ivresse au volant soit la vie d une autre personne En tant que ministre des Transports j ai travaillé en étroite collaboration avec MADD Canada et d autres groupes communautaires tels que l Ontario Community Council on Impaired Driving et l Ontario Safety League J ai été touché à plusieurs reprises lorsque j ai entendu les témoignages des personnes ayant perdu un être cher en raison de l ivresse au volant Monsieur le Président le gouvernement McGuinty appuie les efforts de MADD Canada pour mettre un frein à la conduite avec facultés affaiblies Les lois de l Ontario contre l alcool au volant sont parmi les plus sévères en Amérique du Nord et comprennent de lourdes amendes les suspensions de permis une formation sur les dangers de l alcool ou un traitement obligatoire et un programme d interrupteurs d allumage Bien que je sois fière que l Ontario possède les routes les plus sûres en Amérique du Nord l ivresse au volant est encore un facteur dans une collision fatale sur quatre dans cette province Monsieur le Président près de 16 000 personnes sont condamnées pour des délits relatifs à l alcool au volant chaque année en Ontario soit près de 2 personnes par heure Les nouvelles sont cependant encourageantes Le nombre d accidents mortels liés à l alcool a diminué de 35 pour cent depuis les 10 dernières années Les dernières statistiques montrent que le nombre d accidents mortels concernant l ivresse au volant en Ontario a chuté de plus de 11 pour cent en 2004 comparativement à l année précédente 192 en 2004 par rapport à 217 en 2003 selon le rapport annuel sur la sécurité routière de l Ontario en

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 1er novembre 2006
    véhicule vous montrez votre engagement à ne pas consommer de l alcool et conduire et vous rappelez les autres de cet engagement Un ruban rouge sur votre porte clés est aussi un bon rappel J aimerais rendre hommage à l excellent travail accompli par MADD pour sensibiliser les citoyens et prévenir la conduite avec facultés affaiblies L éducation et la sensibilisation du public et l imposition de sanctions sévères constituent l élément clé pour sauver des vies L Ontario possède certaines des lois les plus rigoureuses en matière de conduite et de conduite avec facultés affaiblies en Amérique du Nord notamment l imposition de lourdes peines des suspensions de permis des mesures correctives obligatoires et un programme d utilisation d antidémarreurs Une condamnation de conduite avec facultés affaiblies peut coûter plus de 20 000 en amendes en primes d assurance et en frais d avocat M le président dans son rapport de 2006 MADD a donné de très bonnes notes à l Ontario pour ses lois en matière de conduite avec facultés affaiblies de même que pour l application de ces lois Je suis fière d annoncer que les dernières statistiques montrent une baisse de plus de 10 en 2004 en Ontario du nombre d accidents mortels impliquant un conducteur avec facultés affaiblies par rapport à l année précédente 192 en 2004 par rapport à 217 en 2003 selon le rapport annuel sur la sécurité routière de l Ontario de 2004 Ces résultats montrent que nos lois sévères et nos efforts de sensibilisation comme la campagne Opération ruban rouge portent fruit M le président les dernières statistiques montrent que l Ontario possède les routes les plus sûres en Amérique du Nord pour la deuxième année consécutive Nous possédons le taux le plus bas de décès causés par l alcool au

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 17 octobre 2006
    70 des décès reliés aux véhicules scolaires ont lieu lorsque les élèves traversent la rue ou lorsqu ils montent dans les autobus ou en descendent M le président le gouvernement McGuinty a fait de la sécurité des enfants une priorité en adoptant en 2004 une loi visant à améliorer la sécurité des autobus scolaires et en prenant les mesures en 2005 pour sévir contre les conducteurs qui font des excès de vitesse et ceux qui n obéissent pas aux règles relatives aux passages pour piétons et passages pour écoliers Nous avons ajouté de nouvelles caractéristiques de sécurité relatives aux autobus notamment un bras d arrêt installé à la partie avant des nouveaux autobus pour empêcher les enfants de marcher devant le véhicule lorsque le conducteur ne peut pas les voir Le propriétaire d un véhicule qui dépasse illégalement un autobus scolaire fait face maintenant à des accusations sans égard à la personne qui conduit le véhicule à ce moment là Nous exigeons que soient installés des autocollants à l arrière de chaque autobus scolaire pour rappeler aux autres conducteurs l imposition d une amende de 2 000 si un véhicule dépassait illégalement un autobus scolaire arrêté Nous avons majoré les amendes applicables aux infractions de vitesse de 30 à 34 kilomètres au dessus de la limite de vitesse et nous avons ajouté trois points d inaptitude aux conducteurs qui mettent en danger la vie des piétons aux passages pour piétons Par ailleurs M le président j ai demandé au ministère des Transports de procéder au besoin à un examen du port de la ceinture de sécurité dans les autobus scolaires Il y a un grand écart d opinions sur la question et le MTO recueille autant de renseignements que possible pour déterminer si la politique actuelle doit être modifiée Les

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 16 octobre 2006
    sécurité Aujourd hui je dépose une loi qui exigerait une ceinture de sécurité par personne qui se trouve dans un véhicule se déplaçant sur les routes de l Ontario Une personne une ceinture de sécurité Je lance un appel à tous les membres d appuyer cette loi sans délai M le président depuis que le port de la ceinture de sécurité est devenu obligatoire le nombre de personnes tuées et blessées dans des collisions a graduellement baissé Notre loi proposée prévoyant le principe d une personne une ceinture de sécurité sauverait des vies M le président les dernières statistiques indiquent que le tiers de tous les conducteurs et passagers tués dans des collisions d automobiles ne portaient pas de ceinture de sécurité Je suis encouragé par les dernières statistiques de Transports Canada selon lesquelles l Ontario possède le deuxième taux de port de la ceintures de sécurité le plus élevé dans les zones urbaines au Canada soit environ 93 Ce taux est supérieur au taux national qui s établit à un peu plus de 91 Toutefois M le président nous pouvons et nous devons faire plus Pour chaque point de pourcentage d utilisation de la ceinture de sécurité cinq vies sont sauvées Notre but est d atteindre un pourcentage de conformité de 100 M le président la sécurité des enfants est une question qui me préoccupe particulièrement Je suis heureuse de déclarer que selon les statistiques du rapport annuel sur la sécurité routière de l Ontario de 2004 le nombre d enfants tués et blessés dans des collisions de la route a baissé par rapport aux chiffres de 2003 Malheureusement les collisions demeurent une cause principale de décès et de blessures des enfants âgés entre 1 et 9 ans Enfants en sécurité Canada Un siège de sécurité pour enfants réduit

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