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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 12 octobre 2006
    dans l agglomération torontoise L agglomération torontoise représente moins de un pour cent de la superficie terrestre de l Ontario mais elle abrite près de la moitié de notre population de 12 5 millions de personnes Monsieur le Président la Régie des transports du grand Toronto aborde le réseau des transports selon une perspective régionale Cette méthode correspond au nombre croissant de navetteurs et aux besoins grandissants de ceux ci Nous avons jeté les fondations et réuni la province les municipalités et les commissions de transport locales pour créer un réseau de transports intégré harmonisé et plus commode J ai annoncé plus tôt ce matin que nous avons nommé Robert MacIsaac et Peter Smith au conseil d administration de la Régie des transports du grand Toronto Les nominations sont soumises à l examen du Comité permanent des organismes gouvernementaux Lorsqu elles auront été approuvées j ai l intention de nommer Rob à la présidence et Peter à la vice présidence du conseil d administration Monsieur MacIsaac apporte à ce nouveau rôle une riche expérience Il a été qualifié de champion de l aménagement durable Il a joué un rôle prépondérant dans des projets qui vont dessiner l avenir de Burlington et de la province Mentionnons entre autres la ceinture de verdure le secteur riverain de Burlington et le nouveau campus de l Université McMaster à Burlington Et Monsieur MacIsaac pourra tirer profit de l expérience qu il a acquise à la présidence du Réseau GO Il connaît bien les questions associées à la bonne marche d une agence de transports en commun régionale Sous sa direction le nombre de passagers des transports en commun du Réseau GO n a cessé de croître En fait hier le président Smith et moi avons félicité le milliardième passager des transports en commun du Réseau GO Je désire remercier encore une fois le Réseau GO d avoir franchi un tel jalon et je remercie tous ceux et celles qui choisissent de prendre les transports en commun Grâce à leur expérience Monsieur MacIsaac et Monsieur Smith sont des choix excellents pour lancer la Régie des transports du grand Toronto Monsieur MacIsaac dirigera un conseil d administration qui comprend des représentants des régions de Durham de Halton de Peel et de York des villes de Hamilton et de Toronto et du gouvernement provincial Carte tarifaire La Régie des transports s occupera du système tarifaire unifié de l agglomération torontoise lorsque celui ci aura été mis en œuvre Le nouveau système permettra aux navetteurs de se déplacer d Oshawa à Hamilton en utilisant une seule carte D ici au milieu de 2007 la carte sera mise à l essai sur quatre lignes d autobus de Mississauga à deux stations sur la ligne Réseau GO de Milton et à la station Union pour les réseaux GO et TTC La mise en œuvre commencera en 2008 et la carte sera utilisée dans toute l agglomération torontoise et à Hamilton en 2010 Construction Monsieur le Président je tiens à souligner

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 11 octobre 2006
    des terres de l Ontario Pourtant plus de la moitié de la population ontarienne de 12 5 millions de personnes vit dans cette région L amélioration des services de transport en commun et l augmentation du nombre de passagers sont des facteurs critiques pour réduire les embouteillages dans la région du grand Toronto Le Réseau GO est la pierre d angle du transport en commun dans la région M le président je suis heureux d annoncer que le Réseau GO a récemment accueilli le milliardième passager Le service de train initial du Réseau GO a transporté 2 5 millions de passagers en 1967 sa première année d exploitation Aujourd hui le système de transport urbain et ferroviaire combiné transporte 48 millions de passagers par an M le président c est l équivalent de 170 000 voitures qui abandonneraient les routes chaque jour En une heure le matin de n importe quel jour de semaine ordinaire quelque 39 000 passagers arrivent par train GO à la gare Union au centre ville de Toronto Si toutes ces personnes avaient conduit leur véhicule au lieu de prendre le transport en commun nous devrions construire quatre nouvelles routes express Gardiner et quatre nouvelles routes express Don Valley M le président le gouvernement McGuinty a investi 1 6 milliard de dollars dans le Réseau GO depuis 2003 Nous avons aidé le Réseau GO à ajouter plus de 4 000 nouvelles places de stationnement dans les terrains réservés aux passages du réseau Nous avons construit quatre nouvelles stations de train et nous avons commandé 31 nouveaux autobus 14 autobus à étage 50 voitures à voyageurs à deux niveaux et 27 locomotives plus puissantes Le nombre de passagers du Réseau GO devrait doubler d ici les 20 à 30 prochaines années Sans la planification critique et les

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 4 octobre 2006
    à faibles émissions Les bicyclettes assistées mieux connues sous le nom de bicyclettes ou vélos électriques font partie de cette vision Plus tôt aujourd hui j étais aux côtés d organismes de prévention partenaires de notre gouvernement pour le lancement d un projet pilote passionnant qui permet aux bicyclettes électriques de circuler sur les routes de l Ontario pour la toute première fois dans cette province Les bicyclettes électriques fonctionnent comme une bicyclette ordinaire avec l assistance d un moteur électrique qui permet d atteindre une vitesse d au plus 32 kilomètres à l heure Le cycliste peut utiliser le moteur pour déployer moins d efforts Monsieur le Président nous mettons à l essai les bicyclettes électriques parce que beaucoup de gens nous ont dit vouloir disposer d un moyen sûr et fiable qu ils puissent utiliser à la place d une voiture ou d une bicyclette ordinaire On nous a dit que les bicyclettes électriques constituent une excellente source d exercice physique pour les personnes qui ont besoin d un peu d aide pour grimper les côtes ou qui se rétablissent par exemple d une blessure au genou Cet essai pilote nous permettra de nous assurer que les bicyclettes électriques s intègrent bien aux autres usagers de la route notamment les plus gros véhicules et les piétons Dans le cadre de ce projet pilote les bicyclettes électriques pourront circuler partout où les bicyclettes classiques sont déjà autorisées Pour les conduire il faut être âgé d au moins 16 ans et porter un casque Monsieur le président notre vision d un système de transport durable inclut la promotion de styles de vie sains et la réduction des engorgements sur nos routes Les avantages du cyclisme sont nombreux exercice physique économie de carburant et réduction des embouteillages Si un plus grand

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 25 septembre 2006
    élevé de port de la ceinture de sécurité dans les centres urbains au Canada soit un pourcentage d environ 93 La moyenne nationale est juste au dessus de 91 Un sondage antérieur a montré que le taux de port de la ceinture de sécurité dans les régions rurales était d environ 88 taux qui est également supérieur à la moyenne nationale Toutefois M le président nous pouvons et devons faire mieux Pour chaque augmentation de 1 dans le port de la ceinture de sécurité cinq vies humaines sont sauvées Notre but est d atteindre un taux d observation de 100 Environ le tiers de tous les automobilistes et passagers tués dans des collisions de véhicules automobiles ne portaient pas la ceinture de sécurité au moment de l accident Le message de la campagne provinciale d automne de sensibilisation au port de la ceinture de sécurité est clair le port de la ceinture de sécurité est le seul moyen le plus efficace de réduire les blessures et décès relatifs aux collisions des véhicules automobiles M le président la sécurité des enfants est un sujet qui me préoccupe particulièrement Je suis heureuse d annoncer que conformément au rapport annuel de 2004 sur la sécurité routière de l Ontario le nombre d enfants tués et blessés dans des collisions de la route a baissé de 22 par rapport à 2003 Malheureusement les collisions demeurent la principale cause de décès et de lésions des enfants âgés entre 1 et 9 ans SécuriJeunes Canada Un siège de sécurité pour enfant bien utilisé peut réduire les risques de décès ou de grave lésion par un pourcentage aussi élevé que 75 Association de la sécurité des bébés et des tout petits C est pourquoi le gouvernement McGuinty a déposé une loi obligeant tous les fournisseurs de soins les grands parents les gardiens d enfants et les personnes qui organisent des fêtes d anniversaire pour enfants à s assurer que les enfants sont bien attachés à des sièges de sécurité pour enfant ou des sièges d appoint adéquats lorsqu ils sont des passagers dans un véhicule Les automobilistes qui ne respectent pas la loi sont passibles d une amende et de deux points d inaptitude M le président nous prenons la sécurité au sérieux Nous savons que les enfants sont plus en sécurité dans des sièges de sécurité et des sièges d appoint C est pourquoi ces mesures sont maintenant prévues dans la loi et c est pourquoi nous transmettons le message dans le cadre de la campagne d automne de 2006 de sensibilisation au port de la ceinture de sécurité qui aura lieu du 23 septembre au 8 octobre La campagne de cette année comprend des campagnes éclair d application de la loi un calcul du port de la ceinture de sécurité où des groupes de bénévoles calculent l utilisation de la ceinture de sécurité des cliniques mettant en évidence la bonne utilisation des sièges de sécurité pour enfant et des sièges d appoint et une campagne

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 1er mai 2006
    routier de 130 kilomètres Nous remplacerons 64 ponts Nous réparerons environ 1 600 kilomètres d autoroutes et 200 ponts Cela signifie Une chaussée plus lisse et plus sûre et des ponts en meilleur état Moins d embouteillages et des déplacements plus faciles sur nos routes Moins de temps passé dans les embouteillages et plus de temps passé avec la famille et les amis Une meilleure qualité de l air Monsieur le président l une des priorités absolues du gouvernement est d assurer la circulation sûre et efficace des biens et des personnes sur nos routes Le Programme des routes du Sud de l Ontario démontre la détermination du gouvernement McGuinty à assurer des routes à haute performance Programme des routes du Nord Le programme que nous avons annoncé complète la Stratégie routière du Nord de l Ontario de 1 8 milliard de dollars lancée l année dernière Au cours de la première année suivant l établissement de ce programme seulement Des routes nouvelles de six kilomètres ont été construites Sept nouveaux ponts ont été construits 19 ponts ont été réparés Des routes de 383 kilomètres ont été réparées Jeudi dernier le premier ministre McGuinty et le ministre Bartolucci ont annoncé les plans de cette année pour la construction de routes dans le Nord de l Ontario y compris 36 nouveaux projets et 16 projets reportés au cours des années précédentes Le plan de construction de 2006 comprend des travaux de réparation à 43 ponts et à 420 kilomètres de routes Monsieur le président les routes du Nord sont littéralement la pierre angulaire des collectivités du Nord et l établissement d une liaison entre le Nord de l Ontario et le Sud de la province est un élément vital à la prospérité de l ensemble de la province Imputabilité et transparence Monsieur le président les Programmes des routes du Nord et du Sud de l Ontario sont la preuve de la détermination de notre gouvernement à laisser en héritage des routes sûres qui appuieront l économie ontarienne pour des générations à venir Le ministère des Transports a préparé un rapport détaillé intitulé à juste titre Programme des routes du Sud de l Ontario de 2006 à 2010 qu on peut consulter en ligne Monsieur le président lorsque notre gouvernement est entré en fonction il a promis l imputabilité et la transparence dans la façon dont nous gérons l argent des contribuables Le rapport montre exactement comment l argent est dépensé pour renforcer notre province Les Ontariens et Ontariennes peuvent s attendre à des améliorations sur les routes dans toutes les régions de la province Chaque année mon ministère publiera un rapport prévoyant une mise à jour du programme quinquennal Bâtir notre économie Monsieur le président ces changements s ajoutent aux améliorations importantes que mon gouvernement a déjà entrepris sur les routes de l Ontario Voici certains des changements déjà en cours Inauguration des voies réservées aux véhicules à occupation multiple VOM ou voies VOM sur les routes provinciales en Ontario Les

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 1er mai 2006
    ensemble de la province ce qui équivaut à une réduction de 18 millions de déplacements en automobiles chaque année De plus Monsieur le président notre gouvernement continue d investir de façon importante dans les transports en commun et les infrastructures routières pour favoriser les déplacements de la population et des marchandises Dans le dernier budget nous avons lancé l initiative Transport Action Ontario un nouvel investissement de 1 2 milliard de dollars dans les systèmes de transports en commun les routes municipales et les ponts de province Grâce à nos investissements les collectivités de toute la province jouissent d un financement qu elles peuvent utiliser pour mener à bien les projets les plus pressants Par exemple nous avons engagé 1 9 million de dollars qui pourraient servir à la réfection et à l élargissement de l avenue Brookdale à Cornwall et 670 millions de dollars pourraient servir au prolongement du métro de Toronto dans la région d York Monsieur le président notre Régie des transports de la région du grand Toronto donnera également des résultats S il est adopté le projet de loi permettra à la régie de réunir la province les régions de Durham de Halton de Peel et de York ainsi que les Villes de Hamilton et de Toronto et les sociétés locales de transports pour créer un réseau de transport plus pratique et transparent Les voyageurs constateront une différence Le fait d avoir un seul organisme pour coordonner la planification et les horaires permettra à la population d attendre moins longtemps aux correspondances de trains et d autobus L existence d un seul organisme qui chapeautera le système de laissez passer dans la région du grand Toronto signifiera que les passagers n auront plus à fouiller dans leurs poches à la recherche de monnaie ou n auront plus besoin d un laissez passer différent chaque fois qu ils traverseront une limite municipale Ils pourront utiliser une seule carte pour voyager dans toute la région du grand Toronto et de Hamilton Et le fait qu un seul organisme coordonne les achats des véhicules publics signifie une valeur accrue pour nous tous Il sera également approprié d intégrer le Réseau GO dans la Régie des transports de la région du grand Toronto au moment opportun En tant que plus important transporteur inter régional de la province le Réseau GO appuie le mandat de la Régie des transports de la région du grand Toronto qui est de planifier et de déterminer les investissements stratégiques Il appuie également notre objectif d intégrer les systèmes de transports en commun et de tarification La province maintiendra son financement annuel pour répondre aux besoins d exploitation du Réseau GO Monsieur le président Rome ne s est pas construit en un jour C est pourquoi nous prenons le temps de consulter les municipalités les régions les sociétés de transports et les autres parties intéressées Nous avons consulté l Association canadienne du transport urbain la Ontario Community Transportation Association la chambre de commerce de l Ontario

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, 24 avril 2006
    projet de loi passe nous avons l intention de leur imposer des suspensions de permis plus longue Ce projet de loi propose d augmenter les amendes pour les personnes qui conduisent trente kilomètres au dessus de la limite Et pour permettre aux tribunaux d imposer des suspensions de permis allant jusqu à un an pour les personnes qui sont reconnues coupables d avoir conduit à plusieurs reprises 50 kilomètres heure au dessus de la vitesse permise Si la loi est adoptée cela deviendrait une infraction d ignorer les panneaux ARRÊT ou RALENTIR dans les zones de constructions routières Cette mesure est importante parce qu au cours des cinq dernières années il y a eu plus de onze mille collisions sur les zones de construction routières Cinquante personnes sont mortes Cela Monsieur le président est la raison pour laquelle nous devenons plus strictes avec les personnes qui font des excès de vitesse Nous voulons que les amendes doublent pour les excès de vitesse dans les zones de construction routières et nous voulons que les amendes doublent également pour les conducteurs qui ignorent les règles des passages pour écoliers et des passages pour piétons Nous faisons ce qui est en notre possible pour améliorer la sécurité Actuellement 45 pour cent des piétons tués à la suite d une collision sont touchés au niveau des passages pour piétons Nous améliorerons également la sécurité des camions grâce à des inspections journalières rigoureuses Il y aurait de nouvelles lois plus strictes visant ceux qui conduisent des taxis des limousines et des fourgonnettes de tourisme illégales Et il y aurait des normes plus exigeantes pour les écoles de conduite qui dispensent des cours validés par le ministère La police serait capable de désencombrer les routes plus rapidement à la suite de collisions Ceci devrait calmer la frustration des automobilistes et jouer en faveur de l économie Un accident majeur sur la 401 peut non seulement bloquer la circulation mais aussi être à l origine de collisions secondaires Pour sauver des vies ce projet de loi propose de permettre à un nouveau modèle de pneus cloutés d être utilisé lorsqu il gèle en hiver dans le nord de l Ontario Monsieur le président lorsque j ai présenté cette loi les partis de l opposition savaient que c était la bonne chose à faire Mais ils ont choisi de dire que cette loi ne marcherait pas Et pourtant les travailleurs et travailleuses de la route la soutiennent Et les camionneurs sont prêts à faire leur part Les municipalités sont heureuses que nous ajoutions des lois provinciales pour prendre des mesures sévères contre les personnes qui ne respectent pas les limites de vitesse sur les routes locales Et la police soutient cette loi Monsieur le président écoutons ce que la police et les autres personnes ont à dire au sujet de cette loi Le sergent chef de la police régionale de York Tom Carrique a déclaré Toute initiative pour gérer les excès de vitesse rendra nos routes plus sécuritaires

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  • Déclaration à l'Assemblée législative de l'Ontario, le 18 avril 2006
    appoint C est pourquoi nous étions en faveur de l établissement de sanctions si sévères pour les parents et les personnes prenant soin d enfants qui ne se conforment pas à la loi Dans le cadre de la campagne annuelle printanière sur le port de la ceinture de sécurité une vingtaine de séances d information portant sur les sièges d auto pour enfants auront lieu partout dans la province au cours de la semaine prochaine Plusieurs autres séances seront organisées tout au long de l année J encourage les familles qui ont de jeunes enfants à communiquer avec notre ministère afin d obtenir plus de renseignements au sujet de ces séances utiles Elles se dérouleront dans votre région et représentent une excellente ressource Monsieur le président j aimerais profiter de cette occasion pour remercier les groupes communautaires et les travailleurs de la santé publique qui ont organisé ces séances d information de même que nos services policiers qui augmentent la prise de conscience du public en effectuant des contrôles routiers ponctuels Votre travail est important et votre soutien est d une très grande valeur Nous avons également beaucoup de chance de pouvoir compter sur de nombreux partenaires de la sécurité routière afin de sensibiliser le public Par exemple les services d urgence et d incendie de Brampton ont récemment lancé un DVD d une grande utilité sur l installation adéquate des sièges d auto pour enfants Monsieur le président je suis fier de déclarer que l Ontario compte le deuxième taux le plus élevé d utilisation de la ceinture de sécurité en régions urbaines au Canada soit près de 93 pour cent sondage mené par Transports Canada Ce taux d utilisation est supérieur à la moyenne nationale qui est un peu au dessus de 91 pour cent Toutefois nous pouvons et devons en faire davantage En effet je ne serai pas satisfait du taux de port de la ceinture de sécurité de l Ontario tant qu il ne sera pas de 100 pour cent Monsieur le président l annonce faite aujourd hui fait partie d une série de mesures du gouvernement McGuinty en faveur des familles pour qu elles agissent dans le meilleur intérêt de leurs enfants Nous avons réduit la taille des classes des premières années scolaires Soixante dix pour cent de nos enfants fréquentent maintenant des classes plus petites et la moitié d entre eux se retrouvent dans des classes de vingt élèves ou moins Nous avons fourni les ressources nécessaires pour aider les enfants à apprendre à lire à écrire et à compter à un niveau avancé Les notes d examens sont en hausse Soixante deux pour cent de nos enfants ont maintenant atteint la norme provinciale ce qui représente une progression comparativement à cinquante pour cent en 2003 Nous avons embauché 4 300 nouveaux professeurs et fourni un million de nouveaux manuels scolaires Nous avons créé une loi visant à garder les élèves à l école jusqu à l âge d au moins 18 ans Nous

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