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  • Transit-Supportive Guidelines
    de supports soit des cartes à bande magnétique des cartes à puce ou des cartes de crédit pour payer leurs déplacements en transport en commun Ce système électronique réduit les délais d embarquement et simplifie la perception des droits de transport pour les organismes de transport en commun Parc de stationnement en élévation Construction située en surface ou sous terre et conçue pour le stationnement de véhicules Passages pour piétons en section courante Passages à l intérieur d un pâté de maisons ou entre des pâtés de maisons servant de liaison pour les piétons et les cyclistes Ils se révèlent particulièrement utiles en présence de grands pâtés de maisons qui peuvent être longs à contourner Paysage de rue Éléments d une rue y compris la chaussée les bâtiments le mobilier urbain les arbres et les espaces ouverts qui en définissent le caractère Les paysages de rue peuvent être divisés en différents types selon le type l intensité de l utilisation du sol les principaux groupes d usagers et le caractère de la forme bâtie L aménagement paysager d une rue consiste en l emploi de divers éléments du paysage d une rue pour afficher le caractère et la fonction uniques d une zone Périmètre de développement urbain Périmètre qui circonscrit la totalité d une zone urbanisée et qui sert de guide aux autorités gouvernementales en matière de prise de décisions concernant le zonage et l utilisation du sol Dans un contexte rural on peut employer les termes périmètre urbain enceinte de village ou enveloppe de village pour appliquer les mêmes principes Perméabilité Degré auquel les piétons peuvent voir à l intérieur des bâtiments ou des emplacements ou y pénétrer Une façade ou un emplacement perméable rend le milieu plus vivant et plus sûr Piétons Personnes circulant à pied ou se déplaçant à vitesse de marche y compris celles qui utilisent des aides à la mobilité fauteuils roulants trottinettes etc les personnes qui utilisent une poussette ou une voiture d enfant et les personnes à mobilité réduite Place piétonne Type d espace public qui peut constituer un important élément organisationnel dans un milieu urbain dense Au sein d une zone de station les places piétonnes peuvent faciliter les correspondances entre les modes servir de lieu de réception pour les piétons et offrir une gamme de services et de commodités aux usagers des transports en commun Plan secondaire Document de planification de l aménagement du territoire établi pour un district ou un grand quartier au sein d une municipalité ce plan fournit des renseignements plus détaillés sur les politiques d affectation du territoire et les désignations que le plan officiel de la municipalité Point d arrêt Zone revêtue désignée adjacente à une route où les véhicules peuvent s arrêter temporairement pour déposer ou ramasser des passagers sans perturber la circulation Pôle intermodal Station ou centre qui regroupe différents modes de transport et qui facilite les correspondances d un mode à l autre Une telle installation peut également faciliter les correspondances à différentes échelles locale régionale et interurbaine Primes de densité Incitatifs qui permettent à des promoteurs d accroître l aire d aménagement maximale admissible sur un terrain en contrepartie d installations communautaires de services ou autres mesures qui contribuent à la réalisation des objectifs en matière de politique publique Consulter le chapitre 4 Méthodes innovantes de planification pour obtenir plus de détails Programme d intégration tarifaire Lorsque différents organismes de transport en commun d une même région s associent un programme d intégration tarifaire peut être mis en place Cela permet aux passagers de payer et d utiliser différents modes de transport au sein d un système intégré transparent et pratique Les méthodes d intégration tarifaire peuvent comprendre la délivrance de laissez passer régionaux l établissement d une structure tarifaire régionale commune et l acceptation par les autres exploitants des supports p ex jetons laissez passer des principaux exploitants Rayon s de bordure Taille et courbure des coins d une intersection Un grand rayon de bordure permet habituellement aux automobilistes de tourner à une vitesse élevée La réduction du rayon de braquage entraîne une diminution de la vitesse de virage raccourcit la distance de traversée des piétons et accroît la distance de visibilité entre ces derniers et les automobilistes Les utilisations du sol à proximité et les types d usagers de la route doivent être pris en compte au moment de la conception d une intersection afin de définir des rayons de bordure adéquats En présence d une voie de stationnement ou d une voie cyclable les rayons de bordure peuvent être plus petits parce que les véhicules auront davantage d espace pour tourner Voir la photo à la ligne directrice 2 2 2 Réaménagement Création de nouvelles unités de nouvelles utilisations ou de nouveaux lots sur des terrains antérieurement aménagés dans des collectivités existantes incluant les friches contaminées Région municipalité régionale Municipalité de palier supérieur qui regroupe un certain nombre de municipalités locales ou de municipalités de secteur et qui assume des fonctions de planification à l échelle régionale Les municipalités de comté ou de district qui assument de telles fonctions sont également incluses dans cette définition Renseignements sur les déplacements fournis en temps réel Renseignements qui indiquent les conditions de déplacement à mesure qu elles se présentent Pour que cela s avère possible les données sur l emplacement du véhicule et la durée prévue du déplacement doivent être mises à jour dans un délai de quelques minutes ou de quelques secondes Répartition assistée par ordinateur RAO Logiciel destiné aux organismes de transport en commun qui renferme les itinéraires les horaires les demandes de transport et les affectations des véhicules de transport en commun afin d indiquer aux répartiteurs leur emplacement Il permet à ces derniers de répartir plus efficacement les demandes de transport et de réagir aux perturbations du système comme les pannes Répartition modale Proportion du nombre total de déplacements personnes au moyen de chacun des différents modes de transport La proportion de personnes utilisant un mode correspond à sa répartition modale Réseau en grille Le plan en grille le plan de rues en grille ou le plan en échiquier est un type de plan de ville dans lequel les rues sont perpendiculaires les unes par rapport aux autres de sorte qu elles forment une grille Un tel plan présente un plus haut degré de connectivité que les plans routiers hiérarchiques qui comprennent des culs de sac et moins de voies transversales Routes locales Routes conçues pour accueillir un faible volume de circulation à vitesse peu élevée et permettre l accès à des utilisations adjacentes plutôt qu à tenir lieu de voies de circulation de transit Rue principale Rue à vocations diverses p ex vente au détail culture institution résidence services personnels et emploi Chaque rue principale possède des caractéristiques propres au quartier dans lequel elle se trouve Il importe de tenir compte de la question de la préservation historique pour maintenir ces caractéristiques Rues complètes Rues conçues de manière à répondre de façon équilibrée aux besoins de tous les usagers y compris les piétons les cyclistes les usagers des transports en commun et les automobilistes Rues de desserte Réseau de voies de desserte ou de voies locales en boucle parallèles à des artères à accès limité Ces rues visent à faire en sorte que des habitations notamment donnent sur des artères à accès limité sans qu il soit nécessaire d offrir un accès depuis celles ci Cela permet d éviter que l on ait à reculer sur ces rues à volume élevé améliore la connectivité et accroît le nombre de bâtiments donnant sur la rue mais entraîne un dédoublement de l infrastructure routière et un élargissement des rues et s avère moins efficace que les aménagements dans le cadre desquels la façade des bâtiments donne directement sur une artère Sentiers polyvalents Chemins réservés à divers modes de transport actif comme le cyclisme la marche et le patin à roues alignées Ils relient idéalement les principaux secteurs de la collectivité et assurent la liaison entre les quartiers les centres villes les parcs et les écoles Service d autobus rapides SAR Service dans le cadre duquel les autobus circulent sur des routes dénivelées ou dans des voies réservées afin de transporter les passagers sans être gênés par les autres véhicules Un tel service comporte habituellement des voies réservées aux autobus une signalisation prioritaire aux intersections la perception des droits de transport à l extérieur des autobus afin d accélérer l embarquement l adaptation de la hauteur d embarquement autobus à plancher surbaissé ou plateformes surélevées pour accroître l accessibilité et les stations couvertes Service de transport de ligne Itinéraire de transport en commun transurbain La durée totale du trajet ne dépasse généralement pas 15 à 20 minutes Seuil de densité minimal Outil de zonage qui définit la densité d aménagement minimale admissible ou le rapport plancher sol Il vise à encourager des densités plus élevées et des formes d aménagement plus compactes Signalisation prioritaire Mode de commande des feux de circulation qui les fait virer au vert dans le sens du déplacement d un véhicule de transport en commun lorsque celui ci s approche de l intersection Puisque les véhicules de transport en commun transportent un grand nombre de personnes le fait de leur accorder la priorité peut éventuellement accroître le nombre de personnes pouvant traverser une intersection Il existe différents types de signalisation prioritaire passive stratégies dans le cadre desquelles les feux de circulation sont synchronisés et coordonnés dans l ensemble d une zone active stratégies qui consistent à détecter la présence d un véhicule de transport en commun et à lui accorder la priorité Chaque véhicule de transport en commun est doté d un émetteur embarqué qui envoie un signal pour que les feux de circulation virent au vert ou demeurent verts Voir également Signalisation prioritaire pour le transport en commun dans le présent glossaire en temps réel stratégies dans le cadre desquelles on peut tenir compte non seulement de la présence d un véhicule de transport en commun mais aussi de son horaire et du volume de circulation L une des stratégies couramment utilisées consiste à n accorder la priorité qu aux autobus en retard Cette stratégie favorise le respect de l horaire plutôt que la réduction de la durée du trajet Signalisation prioritaire pour le transport en commun Permet d accorder la priorité à un véhicule de transport en commun aux feux de circulation en réglant la durée de ces derniers de manière à minimiser le retard du véhicule en question La priorité peut être activée manuellement soit par le conducteur à l aide d un commutateur soit automatiquement au moyen d un système de localisation automatique de véhicules Voir également Signalisation prioritaire Stationnement incitatif Les stationnements incitatifs sont des parcs de stationnement où les usagers du transport en commun peuvent garer leur voiture puis emprunter un service de transport en commun public pour se rendre à destination Ils sont généralement utilisés dans les milieux suburbains où les services de transport en commun sont plus éloignés Ils doivent être situés le long des routes de banlieue fortement utilisées et être visibles à partir de celles ci Stratégie de gestion des terres Stratégie consistant à choisir des parcelles de terre et à établir pour celles ci un plan d aménagement qui comprend notamment des stratégies de cession et de mise en œuvre progressive de l aménagement et les caractéristiques d aménagement générales Surveillance naturelle Processus utilisé dans les modèles de prévention du crime par l aménagement du milieu PCAM On peut faciliter la surveillance naturelle en organisant les éléments physiques les activités et les gens de façon à maximiser la visibilité et à favoriser les interactions sociales positives La surveillance naturelle accroît la perception d être vu ce qui limite les risques d actes criminels Les aménagements paysagers de faible hauteur et l installation de dispositifs d éclairage dans les rues comptent également parmi les moyens de contribuer à la surveillance naturelle Système d arrimage pour aides à la mobilité Système servant à fixer une aide à la mobilité comme un fauteuil roulant afin d éviter tout déplacement indésirable pendant que l on conduit un véhicule ou que l on est transporté dans un véhicule Système de preuve de paiement Système dans le cadre duquel les conducteurs ne sont pas responsables de la perception des droits de transport et de la vérification des titres de transport Cette responsabilité revient plutôt à des inspecteurs qui vérifient aléatoirement les billets les laissez passer et les talons de correspondance et imposent des amendes à ceux qui ne les présentent pas Les systèmes de preuve de paiement accélèrent l embarquement et réduisent les temps d arrêt puisque les passagers peuvent entrer par n importe quelle porte du véhicule pour autant qu ils détiennent une preuve valide de paiement des droits de transport Le non paiement des droits de transport peut toutefois devenir problématique si cette exigence n est pas appliquée Système d information géographique SIG Système constitué de ressources matérielles et logicielles qui est utilisé pour le stockage la récupération le mappage et l analyse de données géographiques Les entités spatiales sont stockées dans un système de coordonnées latitude longitude système State Plane projection de Mercator transverse etc qui renvoie à un endroit précis sur Terre Les attributs descriptifs présentés sous forme tabulaire sont reliés aux entités spatiales Ainsi les données géographiques et les attributs connexes d un même système de coordonnées peuvent être regroupés en couche aux fins de mappage et d analyse Systèmes de transport intelligents STI Utilisation des ordinateurs des communications et des technologies de l information en temps réel pour assurer un contrôle de la circulation adaptatif et amélioré à l échelle de la région et fournir des renseignements qui permettent aux fournisseurs de transport d optimiser les activités du système et aux voyageurs d utiliser ce dernier de façon plus efficace tout en augmentant la commodité et en facilitant les déplacements Transport actif Déplacement non motorisé y compris la marche le vélo le patin à roues alignées et les déplacements au moyen d aides à la mobilité Le réseau de transport actif comprend les trottoirs les passages pour piétons les voies réservées et les sentiers hors route conçus pour le transport actif Transport communautaire Coordination des services de transport communautaire offerts par les organismes et les entreprises qui assurent le transport de leurs membres et de leurs clients dans le but de partager les ressources et d améliorer l accès aux services dans la collectivité Transport en commun Désigne principalement les réseaux de transport en commun public y compris le transport en commun spécialisé exploités par des administrations municipales ou régionales le gouvernement provincial ou des organismes de transport en commun ou en leur nom comprend tous les modes de transport en commun tels que les autobus les tramways le métro léger et les trains de banlieue Dans le présent document le terme transport en commun peut également inclure les véhicules de transport comme les fourgonnettes les traversiers ou les taxis utilisés en complément des services de transport en commun Transport en commun d un niveau supérieur Transport en commun circulant sur une emprise séparée et exclusive à l extérieur des couloirs mixtes Il peut donc assurer un service plus fréquent que le transport en commun en circulation mixte Il peut comprendre le rail lourd comme le métro le rail léger comme le tramway et les autobus circulant sur une emprise séparée Transport en commun spécialisé Service porte à porte à l intention des passagers ayant des besoins spéciaux Les usagers du transport en commun spécialisé doivent satisfaire à des critères d admissibilité précis et doivent réserver leurs déplacements à l avance Urbanisation discontinue Fait d aménager de nouveaux lotissements sur des terrains qui se trouvent à une certaine distance d une zone urbaine existante contournant des parcelles vacantes situées à proximité de la ville Comme les terrains y sont offerts à un prix moindre les coûts d habitation sont moins élevés Cependant puisque l on contourne des zones déjà desservies par des installations publiques l infrastructure nécessaire pour desservir ces parcelles éloignées coûte plus cher Urbanisation diversifiée Zones caractérisées par une grande variété d utilisations magasinage emploi loisirs industrie légère et habitation L urbanisation diversifiée peut se faire à l échelle d un bâtiment ou d un complexe immobilier ou à une plus grande échelle au sein de couloirs ou de carrefours d activités Utilisations actives Utilisations du sol p ex établissements de vente au détail vitrines de magasin cafés et restaurants qui permettent à la zone visée de demeurer animée au niveau de la rue grâce à la circulation piétonne et de conserver un attrait visuel Véhicules à énergie de substitution Véhicules fonctionnant à l aide d un carburant autre que les carburants à base de pétrole traditionnels p ex les biocarburants ou d une autre source d énergie que le pétrole p ex l électricité Vélopartage Service dans le cadre duquel on prête gratuitement ou à un prix minime et généralement pendant une courte période des bicyclettes aux utilisateurs désignés du réseau de vélopartage Voie à contresens Dans une rue à sens unique voie dans laquelle seuls les bicyclettes ou les véhicules prioritaires comme les autobus publics peuvent circuler dans le sens contraire de la circulation Il convient de noter que ce terme peut également s appliquer aux voies bidirectionnelles réservées aux déplacements effectués dans le sens de la circulation de pointe aux heures de pointe Voies d évitement de file d attente Courtes voies aménagées à l approche des intersections avec signalisation qui permettent aux autobus ou aux cyclistes de contourner les files d attente et d emprunter l intersection avant le reste de la circulation lorsque les feux de circulation passent au vert Voies réservées aux autobus Voies de circulation réservées aux autobus qui présentent des marques et une signalisation différentes de celles des voies adjacentes mais qui ne sont pas séparées physiquement de ces dernières Voies réservées aux véhicules à

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  • Transit-Supportive Guidelines
    des stratégies axés sur les transports en commun qui visent à promouvoir des schémas d aménagement favorisant des déplacements moins coûteux plus directs et plus pratiques et à améliorer le service et les caractéristiques opérationnelles des réseaux de transport en commun afin qu ils soient plus attrayants pour les usagers potentiels Les municipalités et autres autorités chargées de la planification sont libres d utiliser les stratégies les études de cas et les ressources présentées dans ces lignes directrices comme document de référence important dans le cadre de leurs processus de planification et de prise de décisions Les lignes directrices ne constituent pas une déclaration de principe provinciale mais présentent plutôt des moyens d atteindre l objectif qui consiste à bâtir des collectivités axées sur les transports en commun à l appui des politiques et des orientations provinciales Puisque les circonstances varient d un endroit à l autre l on s attend à ce que les municipalités adaptent ces lignes directrices et ces exemples à leur propre situation et mettent au point des solutions et des démarches qui vont au delà de celles qui sont présentées dans le présent document Au moment de la mise en œuvre de ces stratégies les municipalités doivent s assurer qu elles se conforment aux lois aux politiques ou aux normes applicables haut de page Table des matières En quoi consistent les présentes lignes directrices Introduction Chapitre 1 Lignes directrices applicables à l ensemble de la collectivité 1 1 Structure communautaire 1 2 Planification de la mobilité régionale Chapitre 2 Lignes directrices applicables à l échelle des districts et des emplacements 2 1 Disposition des rues locales et des espaces ouverts 2 2 Création de rues complètes 2 3 Amélioration de l accès aux transports en commun 2 4 Création d une forme urbaine axée sur les transports en commun 2 5 Gestion du stationnement 2 6 Utilisations spécialisées Chapitre 3 Lignes directrices relatives à l amélioration des transports en commun 3 1 Services et activités du réseau 3 2 Planification et surveillance du rendement 3 3 Planification des déplacements et navigation 3 4 Satisfaction des passagers et services 3 5 Stratégies relatives à l utilisation des transports en commun Chapitre 4 Mise en œuvre Inspirer le changement Le processus de planification Méthodes de planification innovantes Financement et investissement Annexes Annexe A Études de cas Annexe B Remerciements bibliographie et références photographiques Annexe C Glossaire et index Le ministère Profil de la ministre Le ministère Engagement de service Vidéothèque Bureaux du ministère des Transports Durabilité Accessibilité Formulaires imprimables FAQ s Nouvelles Salle de presse de l Ontario Communiquès de presse La nouvelle information Dèclarations à l Assemblée lègislative de l Ontario Les événements Info Voyageurs Autoroute 401 Fermeture des routes Région de Kingston Information sur les traversiers Les panneaux de signalisation Voies réservées aux véhicules multioccupants Autoroute 407 ETR Bureau de la météo Permis de conduire Conducteurs et véhicules Permis de conduire Obtention d un permis de conduire plus La carte photo de l Ontario Obtention

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  • Ministry Online Services - Certified Driver and Vehicle Documents
    18 00 Certified Driver s Licence History Search Restricted 18 00 Certified 3 Year Statement of Driving Record 18 00 Certified 5 Year Statement of Driving Record Restricted 18 00 Certified Driver s Licence Copies of Documents 12 00 Vehicle Certified Vehicle History Search 18 00 Certified Plate History Search 18 00 Certified Plate Search Recent Owner 18 00 Certified Plate Search Date Specific 18 00 Certified Owner by Vehicle

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  • Feedback Form: Carrier Safety
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  • Feedback Form: Carrier Services
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  • Feedback Form: Construction Zone Signs
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  • Feedback Form: Environmental Assessment and Protection
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  • Feedback Form
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